Durch die Einführung eines Unterbaus, wurden die Straßen ebener und fester, so dass größere Lasten mit weniger Pferden transportiert werden konnten. Größere Strecken wurden nun in Kutschen zurückgelegt, da allerorts die Möglichkeit eines Pferdewechsels bestand. Zollschranken behinderten in deutschen Landen vor 1833 den Straßenverkehr außerordentlich.
