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| 1 | # Bahnhof Landau | 1 | # Bahnhof Landau |
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| 3 | [Historisches Museum der Pfalz - Speyer](https://rlp.museum-digital.de/institution/14) | 3 | [Historisches Museum der Pfalz - Speyer](https://rlp.museum-digital.de/institution/14) |
| 4 | Sammlung: [ | 4 | Sammlung: [Oberrheinsammlung HMP Speyer](https://rlp.museum-digital.de/collection/1223) |
| 5 | Sammlung: [ | 5 | Sammlung: [Postkartensammlung](https://rlp.museum-digital.de/collection/474) |
| 6 | Inventarnummer: HM_0_09118 | 6 | Inventarnummer: HM_0_09118 |
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| 8 | Beschreibung | 8 | Beschreibung |
| 9 | Die historische Postkarte zeigt das erste Empfangsgebäude des Bahnhofs in Landau, das vor der Errichtung eines massiven Neubaus 1877 aus Holz errichtet wurde. Der Bahnhof wurde am 18. Juli 1855 mit der Inbetriebnahme der nach ihrem Protektor König Maximilian II. benannten Pfälzischen Maximiliansbahn als Durchgangsbahnhof eröffnet. Die Strecke verlief zunächst von Neustadt bis Landau und wurde noch im selben Jahr bis ins elsässische Weißenburg (Wissembourg) verlängert. Von französischer Seite aus wurde eine Strecke von Straßburg bis Weißenburg gebaut. Der Bau der Pfälzischen Maximiliansbahn und der Anschluss an das französische Schienennetz brachte für die Region großen wirtschaftlichen Aufschwung mit sich. | 9 | Die historische Postkarte zeigt das erste Empfangsgebäude des Bahnhofs in Landau, das vor der Errichtung eines massiven Neubaus 1877 aus Holz errichtet wurde. Der Bahnhof wurde am 18. Juli 1855 mit der Inbetriebnahme der nach ihrem Protektor König Maximilian II. benannten Pfälzischen Maximiliansbahn als Durchgangsbahnhof eröffnet. Die Strecke verlief zunächst von Neustadt bis Landau und wurde noch im selben Jahr bis ins elsässische Weißenburg (Wissembourg) verlängert. Von französischer Seite aus wurde eine Strecke von Straßburg bis Weißenburg gebaut. Der Bau der Pfälzischen Maximiliansbahn und der Anschluss an das französische Schienennetz brachten für die Region großen wirtschaftlichen Aufschwung mit sich. |
| 10 | Mit der Planung der Strecke war der aus einer französischen Familie stammende Paul Camille von Denis (1795-1872) betraut worden. Er gilt als einer der führenden Ingenieure in der Frühzeit der Eisenbahn auf deutschem Gebiet. [Johanna Kätzel] | 10 | Mit der Planung der Strecke war der aus einer französischen Familie stammende Paul Camille von Denis (1795-1872) betraut worden. Er gilt als einer der führenden Ingenieure in der Frühzeit der Eisenbahn auf deutschem Gebiet. [Johanna Kätzel] |
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| 12 | Material/Technik | 12 | Material/Technik |
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| 44 | Stand der Information: 202 | 44 | Stand der Information: 2023-10-05 23:58:40 |
| 45 | [CC BY-NC-SA @ Historisches Museum der Pfalz - Speyer](https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/) | 45 | [CC BY-NC-SA @ Historisches Museum der Pfalz - Speyer](https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/) |
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Das Historische Museum der Pfalz in Speyer zählt mit seinen Sammlungen und seinen Dauer- und Sonderausstellungen seit vielen Jahren zu den...
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